| 在連續(xù)7年拿下全球最大港的桂冠后，東方大港——寧波舟山港再次創(chuàng)下新的世界紀(jì)錄。12月19日上午10時，隨著停泊在北侖第二集裝箱碼頭的“中海釜山”輪完成2500標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸作業(yè)，寧波舟山港年貨物吞吐量突破9億噸，成為全球首個9億噸大港。業(yè)內(nèi)人士指出，這是浙江海洋港口一體化發(fā)展的最新成果，將有力推動我省打造全國海洋港口發(fā)展新標(biāo)桿。
今年上半年，在全球貨物吞吐量五大港口中，唯有寧波舟山港實現(xiàn)了2%以上增幅。這歸功于寧波舟山港依托兩港實質(zhì)性一體化改革釋放的紅利，緊緊抓住“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略的重大機遇，補上發(fā)展短板，打出一套轉(zhuǎn)型升級組合拳。
寧波舟山港充分發(fā)揮實質(zhì)性一體化優(yōu)勢，加強體系內(nèi)各碼頭間互動，保持了散雜貨運輸高位運行；與巴西淡水河谷建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭投入試生產(chǎn)，今年下半年已成功試靠4艘全球最大的40萬噸礦船，在打造全國最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地的道路上邁出了堅實步伐；針對外貿(mào)煤炭進(jìn)口量大幅下降這一嚴(yán)峻局面，搶抓杭甬運河等級提升契機，加強礦煤聯(lián)動，多管齊下提升內(nèi)河、外貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)量；加強與中石化、中石油、中海油“三桶油”的溝通聯(lián)系，促進(jìn)原油貨源回流。在滾裝業(yè)務(wù)方面，寧波舟山港聯(lián)合內(nèi)貿(mào)滾裝船企業(yè)成功開通了梅山至廈門、廣州、煙臺、大連航線。
積極對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，為寧波舟山港拓展了新的戰(zhàn)略腹地：今年以來，寧波舟山港主動對接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，加強與沿線國家和地區(qū)港口的溝通交流，全港僅東南亞航線就新開8條，總數(shù)升至26條；積極融入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，打造海鐵聯(lián)運計劃管理系統(tǒng)，建立國際物流箱管中心，啟動國際過境集裝箱運輸業(yè)務(wù)。
主動對接服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶，參與舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)，通過鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭提升浙江服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶沿線鋼廠的能力，多系統(tǒng)聯(lián)動推進(jìn)國際一流的江海聯(lián)運綜合樞紐港建設(shè)。
今年1月至11月，寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅居全球前六大集裝箱港口首位。據(jù)寧波舟山港集團(tuán)業(yè)務(wù)部最新測算，2016年全港集裝箱吞吐量有望超過2150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%。(記者張帆王健通訊員胡澤波) |
