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近日，記者從慈溪市商務局處獲悉，慈溪今年引進的“電咖整車和博氫燃料電池項目”擬在12月初進行土地招拍掛流程。接下來，全球第一個以“甲醇重整制氫燃料電池發電”技術為核心的量產化氫燃料電池生產基地，以及慈溪第一個新能源城市物流車整車生產基地將在慈溪動工建設。

　　整個項目投資總額71.85億元，是慈溪招商歷史上總投資額最大的制造業項目。然而，這么重大的項目，慈溪市商務局只花了3個多月時間就完成了項目選址、商務談判、簽約落地。他們是怎么做到的？

　　記者鐘婷婷

　　以“虎口奪食”的狠勁競得71.85億大項目

　　電咖整車和博氫燃料電池項目包括總投資21.85億元的新能源城市物流專用車整車制造項目，和總投資50億元的甲醇重整制氫燃料電池制造項目。這么重大的一個項目，是怎么落地慈溪的呢？

　　今年3月5日，慈溪市商務局黨委書記、局長勵映忠獲得電咖項目的信息后，帶領招商團隊多次趕到電咖公司上海研發總部進行探訪，搶奪項目�！捌鋵�，當時我們有多處選址。但是和勵局長接觸后，最終還是被他們團隊的誠意打動。他跟我說，項目投資不能看一時，要看長遠發展。慈溪在汽車零部件制造上有很強的優勢，加上慈溪商務局在項目推進時間上給予保證，這使我們很有信心。”電咖汽車董事長兼CEO張海亮坦言，在其他地方商務條件明顯高于慈溪的情況下，他毅然說服股東最終選擇慈溪，除了慈溪具有完善的產業配套優勢，更看重的是慈溪政府的誠信和慈溪干部的實干。

　　6月8日，總投資71.85億元電咖項目簽訂框架協議，6月14日簽訂正式協議書。這時，距離慈溪得知這個項目，僅僅過去了3個多月。

　　窮思苦索、費盡心血只求爭取一線商機

　　在這3個月里，慈溪市關于項目洽談專題活動就高達15次，在項目的推進中做到每個星期有新進展。在商務談判期間，投資團隊和勵映忠每天通過電話溝通合同細則。

　　“我們對合同有不理解的，勵局長就一條條給我們解釋。對企業來說，需要的就是這樣實實在在的領導班子。慈溪保證我們在2019年7月完成20000平方米的廠房建設，8月第一臺產品生產下線，想辦法給我們解決各種問題，真的做到了拎著資金就能建廠房�！比�程參與項目談判的浙江博氫新能源有限公司項目總監張洪滿說。

　　招商工作是一個苦活累活，也是考驗一個人恒心和韌勁的工作。面對各地對大項目招引四面埋伏、到處圍獵的搶奪態勢，勵映忠敢啃硬骨頭，成了慈溪招商團隊的“主心骨”。有些大項目在明知有10多個省市正在搶奪的情況下，他仍不放棄最后一線希望，多方聯絡、跟蹤對接，不怕吃“閉門羹”、不惜貼“冷屁股”，窮思苦索、費盡心血只求爭取一線商機。團隊的同事稱他“不是在招商，就是在去招商的路上”。

　　今年1—9月份，慈溪市新批外商投資企業26家，合同利用外資26507萬美元，同比增長351%；實際利用外資24050萬美元，同比增長43.5%，完成寧波市定24000萬美元目標任務的100.2%，提前3個月超額完成全年目標任務，完成速度創歷史之最。