至2020年，寧波市中心城區共規劃布局公共停車場692個，停車泊位103951個，其中包括P+R停車場41個，停車泊位12550個。滾筒輸送機 緩解城市停車難問題，這座城市一直在努力。 今天，記者從市自然資源和規劃局獲悉，《寧波市中心城區停車設施專項規劃》已獲得了寧波市人民政府批復。 標志著，通過以增加供給為主改善停車環境有了基礎規劃依據。 配建車位怎么出新？ 新建地塊按照現行停車配建指標嚴格執行，避免出現新的停車缺口。 老舊小區通過多方式、多渠道提高停車供給，緩解老小區停車壓力，比如—— 內部挖潛：改造既有停車位進行立體化改造、小區內部邊角區域等手段增加停車供給；滾筒輸送機 外圍補給：加快老小區周邊公共停車場建設，利用小區周邊閑置用地，建設臨時停車場等方式增加停車供給； 區域協同共享：結合小區周邊商業辦公樓宇加裝新建機械式停車樓，推動老小區與周邊商辦停車位錯時共享，提高停車位使用效率。 此外，商業辦公等公建建筑采取區域差別化供給策略，城市外圍區配建標準高于城市核心區。 公共停車位這樣規劃 作為核心區停車的補充調劑，采取獨立停車樓、地塊結建、零星用地臨時停車等多種方式，挖掘老城停車潛力； 外圍區域加強停車換乘體系規劃建設，截留小汽車進入核心區。 路內停車如何有效發揮？ 作為上述兩種停車方式的有效補充，路內停車需進行優化整合—— 在24米及以下道路設置路側式停車位，斷面布置應同時滿足行人、非機動車、機動車的通行要求； 建立全市統一的路內停車管理平臺，方便市民使用，提高車位使用效率； 采取差別化路內停車收費，路內停車位設置采取全時段和分時段多種模式，全時段車位逐步加大停車收費比例。 |
