江海交匯之處，這片生生不息的土地見證了千百年的潮起潮落。寧波杭州灣新區管委會掛牌成立9年以來發生的巨變，讓昔日的“唐涂宋地”展露出新世紀品質新城的風姿。滾筒輸送機 毫不夸張地說，新區近10年的發展蝶變，超過了過往所有的歷史變遷。 翻天覆地的變化，離不開一座大橋帶來的歷史性機遇。2001年11月，隨著寧波杭州灣跨海大橋的立項建設，杭州灣新區的前身——浙江慈溪經濟技術開發區啟動開發；4年后的2005年，國務院批準在開發區內設立浙江慈溪出口加工區。 在此基礎上，2010年2月23日，寧波杭州灣新區開發建設管理委員會正式掛牌成立。寧波市委市政府提出“舉全市之力、匯全市之智、聚全市之才”支持杭州灣新區開發建設。自此，新區肩負著浙江省經濟轉型升級基地和寧波經濟新增長極的重大使命，砥礪前行。 產業結構脫胎換骨打造世界級產業集群 杭州灣新區的巨變，最顯著的就是產業結構由傳統產業向新興產業轉變。新區成立之前，主要以平移式集聚本地家電、化纖、印染、五金等民營企業為主，但也不乏像方太這樣的優秀民企。 新區成立之后，堅持招大引強和產業強區，累計引進各類產業項目377個，總投資約3488億元，其中工業項目266個、總投資約1893億元，累計引進22家世界500強企業的投資項目40個，并實現了每年至少引進1個百億級項目的目標。目前新區已初步培育出汽車、智能家電、高性能新材料、生命健康、高端裝備、通用航空等千億級、百億級產業，新興產業產值占工業總產值的比重在70%以上。 汽車產業是寧波全力培育的兩大萬億級現代產業集群之一，也是寧波第一大產業。作為國內重要的汽車制造基地之一，去年新區汽車產業產值達到1001.6億元，成為新區首個破千億元的產業。 市人大常委會副主任、寧波杭州灣新區黨工委書記俞雷說：“在互聯網時代，長板可以繼續做長�，F在的新區，汽車產業絕對是長板，經濟持續發展不是抑制長板，而是選優、補鏈、創新，是做長長板，以長板彌補短板。具體來說，就是選擇引進有優勢的企業；做長汽車產業鏈，如汽車后服務產業；鼓勵創新，尤其是技術創新。” 按照“選優、創新、補鏈”的汽車產業六字發展方針，從兩大整車制造企業、100多家汽車零部件制造企業，到初步形成汽車全產業鏈，新區汽車產業不斷邁向中高端，正成為寧波打造世界級產業集群的核心力量。在打造全球新能源智能網聯汽車智造中心、全球先進汽車技術研發中心、全球知名汽車品牌集聚中心的同時，新區正積極構建杭州灣新區汽車產業生態體系，打造世界級汽車產業集群和中國汽車的“龍灣”。 今年年初，總投資16億元的數字經濟產業園二期啟動建設，與此毗鄰的產業園一期現代化廠房內，新區引進的首家集成電路(芯片)產品制造企業——寧波群芯微電子有限公司等8家企業正開足馬力加快生產。 “數字經濟產業園一期已有15家企業簽約入駐，總投資46億元。二期項目將重點圍繞集成電路和軟件等產業，著力打造長三角地區具有鮮明特色和重要影響力的集成電路和軟件產業園。”新區數字經濟產業推進指揮部相關負責人表示，新區將爭取向通用集成電路領域拓展，在產業鏈中下游取得一定基礎之后，積極進軍芯片設計領域。 作為打造寧波“一號工程”數字經濟的重要載體，以集成電路為產業導向的產業園，必將引領新區數字經濟產業占領價值鏈高端。“新區數字經濟產業是一項戰略布局，做出的決策是堅定不移的，制訂的政策是持續性的�！边@位負責人表示。 |
