據(jù)市公安局交通警察局通報(bào)，截至2019年年底，寧波汽車(chē)保有量已達(dá)277萬(wàn)輛，位列全省第一位、全國(guó)第15位。在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和交通流量持續(xù)增加的情況下，滾筒輸送機(jī) www.81133111.com www.nbwyjx.com www.yzjinhao.com寧波公安交警向全市人民交出了一份滿(mǎn)意的答卷：根據(jù)高德地圖發(fā)布的2019年度中國(guó)主要城市“交通健康指數(shù)”榜，寧波交通健康指數(shù)為66.5%，在同類(lèi)城市中位列第二。 市委常委、市公安局局長(zhǎng)黎偉挺專(zhuān)門(mén)作出批示：“一組組枯燥數(shù)據(jù)背后是全市交警（輔警）的奮斗和拼搏，是交通安全改革創(chuàng)新的累累碩果。望全市交警系統(tǒng)翻篇?dú)w零再出發(fā)，以少亡人、少傷人、少損失、少堵車(chē)為最大政績(jī)，以一流交通環(huán)境和為民服務(wù)為最高追求，開(kāi)創(chuàng)‘五最’交管新局面。” 生命至上，全力以赴保安全 安全是市民對(duì)交通出行的最基本要求。一年來(lái)，寧波交警通過(guò)組織開(kāi)展嚴(yán)重交通違法整治以及公路隱患排查和源頭隱患治理，雙管齊下，全市全口徑道路交通事故死亡人數(shù)同比下降25.4%，為市民打造安全的交通出行環(huán)境。 中興路-百丈路交叉口地處中心城區(qū)，行人過(guò)街距離長(zhǎng)、無(wú)二次過(guò)街等候區(qū)域，導(dǎo)致行人過(guò)街時(shí)間不足且存在安全隱患；左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)相位通行，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)沖突明顯且通行效率較低；右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑較大，當(dāng)車(chē)速較快時(shí)，大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)存在內(nèi)外輪差，易導(dǎo)致事故發(fā)生。 針對(duì)該路口存在的交通隱患，交警部門(mén)通過(guò)縮小路緣石半徑、擴(kuò)大路口行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)等候區(qū)、引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)二次過(guò)街、設(shè)置行人二次過(guò)街安全島等措施，防止大型車(chē)輛因內(nèi)外輪差與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，避免左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)等交織沖突，擴(kuò)大慢行交通等候區(qū)范圍，縮短行人過(guò)街距離和時(shí)間，避免非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人越線等候和闖紅燈現(xiàn)象，減少交叉口內(nèi)車(chē)輛違�，F(xiàn)象，有效緩解了該路口事故隱患突出和通行效率受限等問(wèn)題。 去年6月，我市開(kāi)展道路交通安全綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)以來(lái)，寧波交警累計(jì)排查治理各類(lèi)道路交通風(fēng)險(xiǎn)隱患9875處。其中，治理省級(jí)事故多發(fā)點(diǎn)段15處、市級(jí)事故多發(fā)點(diǎn)段18處，并已全部驗(yàn)收完畢；關(guān)閉公路違規(guī)開(kāi)口308個(gè)，治理綠化遮擋影響安全視距路口開(kāi)口1454處；為防止大型車(chē)輛內(nèi)輪差安全隱患，在766處近路口實(shí)施機(jī)非隔離護(hù)欄隔離；緊盯“兩客一危一重”及校車(chē)、準(zhǔn)駕A類(lèi)駕駛?cè)说戎攸c(diǎn)車(chē)、重點(diǎn)人，采取多種措施，及時(shí)消除安全隱患。 積極探索交警巡控網(wǎng)格和社會(huì)綜治網(wǎng)格“兩網(wǎng)”深度融合工作，江北交警大隊(duì)作為試點(diǎn)單位，去年通過(guò)“兩網(wǎng)融合”平臺(tái)，基層網(wǎng)格員共排查各類(lèi)交通安全隱患6650余處，其中90%以上的隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就會(huì)就地消除。 以江北區(qū)大閘社區(qū)為例，該小區(qū)為上世紀(jì)80年代舊小區(qū)，只有一個(gè)車(chē)輛出入口，很容易造成交通擁堵，存在一定交通隱患。基層網(wǎng)格員通過(guò)滾筒輸送機(jī)“兩網(wǎng)融合”工作平臺(tái)，將情況線上流轉(zhuǎn)給江北交警后，江北交警對(duì)小區(qū)門(mén)口的交通組織和設(shè)施進(jìn)行重新規(guī)劃，設(shè)置了禁止掉頭標(biāo)志、路口斑馬線等標(biāo)志標(biāo)線，并擠壓了小區(qū)路口的違�？臻g。現(xiàn)在，大閘社區(qū)路口車(chē)輛進(jìn)出暢通，再也沒(méi)有車(chē)輛隨意掉頭、亂停亂放等現(xiàn)象，居民出入再也不心塞了。 |
