今天上午，甬舟區域協同地方標準《港口作業氣象預警等級及圖標》順利通過由寧波市市場監管局組織的專家評審進入公示環節，在經過30天的公示后，將在甬舟區域內正式實施。滾筒輸送機 www.nbpingchen.com www.81133111.com www.nbhscc.com www.ningbochache.com 記者了解到，這是國內首個針對港口作業的專業氣象預警標準，能夠指導氣象部門為海事部門、港口用戶提供更加科學更加專業的氣象服務，對海事、港口利用氣象服務保障港口安全、提升港口作業效率具有重要意義。 該標準由寧波市氣象局牽頭提出，由寧波市氣象服務中心、舟山市氣象服務中心、寧波市標準化研究院、寧波海事局、寧波舟山港股份有限公司等單位負責起草。起草小組在系統分析寧波、舟山兩地港口作業特點和氣象服務需求基礎上，總結提煉甬舟兩地港口氣象服務工作的特色經驗和做法，提取一體化的氣象要素，編制出針對港口作業的專業氣象預警標準。 寧波、舟山地處中緯度沿海，近海島嶼眾多，地形復雜，同時受熱帶天氣系統和高緯度天氣系統多重影響，沿海氣象災害種類多，對海上交通安全和港口作業造成的制約和影響越來越大。公眾氣象預警時間和空間精細化程度低，針對性弱，已經不能滿足海上航行和港口作業對氣象服務的需求。據統計，由于缺乏專業的港口作業氣象預警，寧波舟山港每年因天氣原因損失的作業時間達600-800小時，在港口安全管理方面也造成較大的資源浪費。 據悉，該標準適用于甬舟范圍水域引航、航行、離靠泊及港區作業等氣象預警服務，包括大風預警、低能見度預警和強對流天氣預警等內容。其中，大風預警和低能見度預警依據可能造成的危害程度和發展態勢等級由弱到強劃分為四個等級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示，強對流天氣預警等級依據強對流天氣可能造成的危害程度和發展態勢由弱到強劃分為三個等級，依次用黃色、橙色、紅色表示。 如港口平均風達7級及以上，或陣風達9級及以上，則會發布港口作業大風黃色預警，不同區域如金塘大橋水域、大榭橋區、深水航槽等會有相應的管制措施，能見度＜200米，則會發布港口作業低能見度紅色預警，港區所有船舶停航、不得進行靠離泊作業。 “針對港口專業氣象服務的工作需求而制定標準，這在國內外尚無先例。”寧波市市場監管局標準化處負責人介紹說，“這是市場監管部門積極推進甬舟標準一體化合作，打造標準化區域協同發展共同體落地的第一個地方標準。”目前，兩地已確立區域協同地方標準工作機制和定期溝通機制，接下來，將圍繞海洋、文旅融合、社會保障、交通一體化等重點領域，開展需求調查論證評估，研究制定一系列行之有效的地方標準。 |
