7月14日至17日，中國國家鐵路集團工程設計鑒定中心在蘇州召開通蘇嘉甬鐵路可行性研究評審會。會議聽取了設計單位關于通蘇嘉甬鐵路可行性研究匯報，沿線各地充分發表意見、表達訴求。該評審會的召開，標志著項目前期工作取得了關鍵性進展。 滾筒輸送機 皮帶輸送機 www.81133111.com www.yzjinhao.com www.zj263.com.cn www.nbcrjg.com 此前，項目工可審查專家組成員已先后對通蘇嘉甬鐵路寧波段、嘉興段、蘇州段進行了現場踏勘，在寧波實地查看了莊橋站、慈江跨點、慈溪站址和杭州灣南岸登陸點等項目沿線重要區段，并聽取了相關單位關于建設規模、設計選線、項目用海、生態環境影響、關聯工程以及土地綜合開發等方面情況的介紹。 據介紹，通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的重要組成部分，項目起自南通，經蘇州、嘉興至寧波，全長約332公里。其中，浙江段新建線路長度166.1公里，寧波境內73.3公里，備受矚目的跨海大橋部分長29.2公里(具體數字以最終的評審意見和工可鑒修報告為準)。 全線擬設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10個車站。設計速度350公里/小時。其中，2018年1月，南通西至張家港站線下工程已納入鹽通鐵路項目實施先行開工。 相關人士介紹，通蘇嘉甬鐵路可研審查會的召開，標志著項目前期工作取得了關鍵性進展。下一步，江蘇、浙江兩省及沿線各市將分秒必爭加快前期工作，力爭通蘇嘉甬鐵路年內開工建設。 寧波晚報記者范洪 |
