本報通訊員 徐昭 桂琳 張曉慶 本報記者 段瓊蕾
42歲的虞先生家住在寧波海曙區廟洪路一帶，上班的單位在江東東城百匯商務樓。高峰時，坐公交上下班一趟要花去1小時20分鐘，更麻煩的是，中途還要轉車。
每天都要擠公交上下班的他笑著感慨，“稍微有點艱難，尤其是遇到堵在路上的時候。”
但從昨天起，虞先生再也不需要煩惱了，當天上午10點，寧波市軌道交通1號線一期正式通車試運營，他可選擇坐地鐵上下班，同樣的路程最多只需要40分鐘左右，可以節約一半時間，這是他在參加一周前的試乘活動時特意計算過的。
根據寧波市軌道交通集團運營分公司的數據，開通試運營首日，截至傍晚6點，有4.2萬寧波市民乘坐了寧波軌道交通1號線一期，運行列車134列，準點率100%，昨天客流量最大的站點是東門口（天一廣場）站。
地鐵安檢設備亮相
自動售貨機、無障礙電梯等都啟用了
昨天下午5點多，下了班的虞先生向附近最近的地鐵站——舟孟北路站走去，他打算跟試乘的時候對比一下，看看試運行之后的地鐵有沒有什么新變化。
進入地鐵車站，一路都有穿著紅馬甲的志愿者或者穿著藍色制服的工作人員在為乘客提醒和指路。下到站廳層，試乘時沒有出現過的安檢設備也亮相了。虞先生將自己隨身攜帶的公文包塞進了機器，順利過關，沒問題。
細心的他還發現，站臺層站廳層都比之前多放置了一些垃圾桶，有些站點還安裝了自動售貨機，售賣飲料、餅干零食還有牛奶面包，甚至還有雨傘，而之前試乘沒有啟用的無障礙電梯也已開放了。
接下來的一個重要環節就是買票和刷卡了。昨天是試運營第一天，雖然可以直接刷甬城通公交IC卡進站，但虞先生還是特意跑到自動售票機前，打算購買一張單程票做紀念，他選擇了“蘆港站”作為目的地，票價顯示為4元。
虞先生塞入了一張10元紙幣，結果機器并沒有“吃進去”。 一旁的工作人員馬上走上來幫助操作，同時提醒，塞入紙幣時最好偏左一些，貼緊機器。最終虞先生購買成功，拿到了一張地鐵單程票，票面圖案是鼓樓。
轉身就是地鐵閘機，虞先生拿出了甬城通公交IC卡刷卡進站，沒想到，閘機提示“錯誤”，工作人員再次上前協助：“無論是刷公交IC卡還是刷地鐵車票，人不要站在閘機通道里，不然閘機會報警。”
虞先生照著再做了一遍，成功進站。
乘客大多為觀光體驗而來
中英文雙語報站獲贊
來到站臺層，剛好一班列車剛剛離站，不過虞先生并不著急，寧波地鐵的列車行車間隔大概是7分鐘，他并不需要等很久。
下午5點20分左右，虞先生搭上了地鐵， 一上車，讓他感到挺驚喜的就是列車的報站音聽得非常清楚，而且還是中英文雙語報站。試乘時，他和朋友們覺得報站音太輕了，還專門為這向地鐵公司反映過。
坐在虞先生身邊的一位60多歲的大爺冒出了一句：“雙語報站蠻好，來個寧波話版本就更好了。”
盡管是下班高峰期，不過車廂內的乘客至少一半以上都是來“觀光”、“體驗”的，尤其是老年乘客挺多。從江廈橋東站開始，到東門口站、鼓樓站，上下地鐵的乘客越來越多，不過地鐵車廂里倒并不顯得很擁擠，每節車廂大概只有十來個乘客站著。
寧波地鐵1號線一期平均運行速度為每小時32.6公里，虞先生坐上地鐵18分鐘后，目的地“蘆港站”就到了。算上步行的時間，從單位到家，虞先生這趟地鐵之旅只花了40分鐘時間。至于花費，刷甬城通IC卡目前享受的折扣為9.5折，虞先生實際的支出只有3.8元。
經過這一趟地鐵體驗， 虞先生打算端午節后就選擇坐地鐵上下班了，省時間，還不會堵車。另外，在費用上，坐公交要花費2.4元（2趟公交共計4元，6折優惠），地鐵的話3.8元，差距也不是特別大。編輯：www.nbwyjx.com
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