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最近，有不少寧波市民反映，在海曙、江東等市中心區域常能看到飛機從頭頂飛過�！懊窈娇蜋C都要從寧波市區穿越了么？”有市民納悶。
市區上空常能看到民航客機
上周六下午1點40分左右，市民龔先生和同事在天一廣場時，頭頂一架飛機轟隆隆飛過�！爱敃r很多人都抬頭看，印象中市中心是很少能看到民航客機的。”龔先生說。
而在這個月初，也有家住江東箕漕街附近的市民說看到民航客機從江東往西邊飛過。
在很多人看來，市區上空應該是民航客機的“禁飛區”，而最近的情況讓不少市民感到疑惑：市區是不是已經成為民航必經之地？
據了解，民航客機起降是有固定的空中通道的，業內稱之為航路，一般分為離場、進場和空中航路，每條航路的寬度往往是20公里。
空管站解釋稱屬于臨時航路
寧波空管站塔臺主任張丹雋說，市區上空確實有航路，是去年開始開辟的，屬于臨時航路。臨時航路旨在利用空域、減少飛行沖突和節能減排。
據介紹，由于寧波空域環境復雜，進離場程序沖突點較多，地面放行、滑行沖突和空中沖突交錯密集，加上寧波機場近年來航班量增加明顯，在遇到流量控制嚴重或備降航班較多時，航路經常出現擁擠現象。
張丹雋說，使用臨時航路后，就跟高速公路車流量大分流一樣，把一些起降航班分流到臨時航路，減少了飛行沖突；同時，可以節能減排，飛機從臨時航路走的話，比平時飛機從正常航路走能節省不少燃料。
都有哪些航班飛經市區
據介紹，臨時航路的走向上會涉及鄞州、海曙、江東和江北四個區。在以下三種情況下市三區居民會看到頭頂飛過客機：寧波機場往北飛的航班，比如飛北京、鄭州、青島、大連、西安的航班，在正常航路緊張時會啟用臨時航路，起飛時會從機場往東南方向起飛，然后左轉調頭，經過鄞州區和市三區的上空，再往庵東方向北上；部分往舟山方向的途經航班會從市三區的上空經過；部分航班遇到雷雨時會繞飛，也經過市三區。
張丹雋說，其實對于普通市民來說，在市三區看到民航客機的機會還是很小�！盎旧弦粋�星期只有一到二天客機會飛過市區，而這一到二天中，總共也沒幾架次�！睆埖るh說。 |
