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11月19日,市發展改革委批復同意東外環路快速化改造工程初步設計。該工程概算總投資10.5775億元。其中工程建安費8.3612億元，工程建設其他費用17126萬元，預備費5037萬元。
根據項目規劃，東外環路快速化改造工程覆蓋鎮海區、北侖區、高新區、東部新城、鄞州區，北起北環東路鐘包立交，南至北斗路，總長約13.6公里，總用地面積約329.5畝，新增用地約88.62畝。
其中，環城南路至通途路長約2.3公里，其余路段長約11.3公里(含立交及橋梁)，采用調整出入口、病害整治及增加交管設施等綜合整治措施以達到快速化改造的目的。
網友關心的是,東外環路通過快速化改造將發生哪些變化?會在現有通行的基礎上帶來哪些方面的改觀呢?
記者打探到，環城南路至通途路采用“高架主線+地面輔道”的建設形式，新建平行匝道，在寧穿路交叉口兩側設置兩對平行匝道，實現高架與地面道路交通轉換。北環東路至通途路段、環城南路至北斗路段為地面快速路，進行路面整修并新建菁華路跨線橋。一旦通車，將大大方便高新區、鄞州區等地的市民出行。
根據設計，主線按城市快速路設計，設計行車速度為80公里/小時；地面輔道按城市主干路設計，設計行車速度為50公里/小時。
東外環路高架主線及地面輔道均采用城—A級荷載標準，路面結構計算荷載為BZZ—100。橋梁安全等級為一級，設計基準期為100年。
地面道路改建工程方面，標準段改建后橫斷面加寬為48米，平行匝道段改建后的橫斷面則加寬為65米。
橋梁工程設計為：高架橋雙向6車道橋標準寬25.5米，平行匝道橋標準橋寬9.0米，菁華路上跨橋寬度為10.5米，地面輔道橋梁根據地面道路橫斷面布置需要對現狀橋梁進行改建。
綜合整治工程方面,北外環至明州大橋段采用改性瀝青＋泡沫瀝青路面，明州大橋至通途路段采用改性瀝青＋鋼筋混凝土路面。
在未設置人行道路段增設2米寬人行道，特殊節點如橋梁、路塹地段實施困難的采用人非共板形式解決，對現有損壞的人行道進行修復。記者黃銀鳳
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