“‘三交底’談話后，你是如何壓實分管領導‘一崗雙責’責任的？廉政風險排摸、制度防控做得如何？”滾筒輸送機 面對檢查組的詢問，江北區文化廣電旅游局黨組書記、局長周朝輝心中底氣十足。上任兩年多，局里的廉政風險得到有效防控，政治生態不斷凈化。而這一切，多虧了他剛上任時，區紀委主要負責人對他的“三交底”廉政談話。 據悉，為深入推進全面從嚴治黨，壓緊壓實管黨治黨責任，2018年4月，市紀委監委出臺《關于對新任黨委(黨組)主要負責人開展“三交底”廉政談話的實施辦法》，在我市全面推行“三交底”廉政談話，就主體責任履責清單、所在單位問題清單、重要廉政風險清單，與新任黨委(黨組)主要負責人面對面談話交底。 當然，“三交底”不會一談了之，“交底”之后要怎么做，著力做好“后半篇”文章，才是目的所在。為此，我市各級紀檢監察機關積極作為，加大監督檢查，多措并舉促“三交底”見實效。據統計，截至目前，全市已開展“三交底”廉政談話298人次，所在單位政治生態持續向好，真正起到了警示警醒、傳導責任壓力的效果。 抓整改問題導向查漏補缺 “三交底”后該怎么辦？ 接了“單”就要實打實地去整改！ 這是“一把手”們的響亮回答和實際行動。 “客管局存在的主要問題是，在落實上級關于共享單車、公交候車亭等問題的批示要求中，還存在形式主義、官僚主義現象；運管局的主要問題是領導班子主體責任履行的能力水平有待加強；港航局的問題在于一線干部職工嚴格教育管理的力度有待加大……” 今年1月11日，我市交通系統黨組織書記述職評議會上，市交通局黨組“第一責任人”徐強“不留情面”地直指問題，讓在座的下屬單位“一把手”不禁有點“紅臉出汗”。這是我市交通系統構建清廉體系的一個縮影。 “‘三交底’談話回來，我感覺壓力很大。交通系統人多、事多、任務多、資金多、風險大，打造清廉交通，更顯得尤為重要。”徐強說，市紀委書記對他“三交底”廉政談話，推心置腹講情況，真心誠意講方法，溫馨鼓勵講工作，這既是對他的嚴格要求，也是對他的關心愛護，充分體現了組織的用心良苦，彰顯了組織的嚴管厚愛。 絕不能辜負組織的信任和厚愛，于是，在“交底”談話當天下午的黨組會上，徐強就針對談話中提及的問題清單，逐條研究部署整改，并于第二日在整個交通系統內發布問題清單，要求各單位對照清單即知即改。 “三交底”至今，我市交通系統共研究出臺《推進清廉交通實施意見》《外出公務、請休假、因私出國(境)管理》等19項制度，進一步扎緊扎密制度籠子，促進標本兼治。市交通局在民主評議機關中排名前移3位，人民群眾對交通系統的滿意度逐步提升。滾筒輸送機 據悉，全市開展“三交底”廉政談話后，即知即改、查漏補缺，成了常態之舉。
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