寧波軌道交通2號線二期首通段離開通試運營不遠了。滾筒輸送機 www.daheige.xyz www.nblgqd.com www.nbxinfa.com www.nbwuyong.com www.fhzhiyun.com 今天，寧波軌道交通發布信息，該項目通過初期運營前安全評估。 這意味著，2號線二期將成為今年計劃開通運營的首條新線。 據了解，經過專家組3天評估，寧波市軌道交通2號線二期工程首通段順利通過初期運營前安全評估。 本安全評估會邀請了來自上海、成都等地的16名城市軌道交通行業專家組成評估專家組，分為總體組、土建組、設備一組、設備二組、運營組進行“問診把脈”。 專家組聽取了建設情況綜合報告、運營管理綜合報告和沿線公交接駁實施方案等匯報，進行了現場踏勘，檢查了車站、區間、控制中心、車輛段等場地，實施了系統抽查測試檢驗，詳細查閱了有關設計、建設、驗收、運營準備資料。 經過3天評估，專家組認為：寧波市軌道交通2號線二期工程首通段具備與2號線一期貫通初期運營條件。 之后，寧波軌道交通將按專家組的意見，協調做好車站裝修、周邊環境整治及配套市政道路建設、優化公交接駁及完善疫情防控等工作，抓緊整改存在的有關問題，完善運營籌備工作。在取得正式的安全評估報告后，由市交通運輸局報請市政府批準開通初期運營。 新聞多一點 寧波軌道交通2號線二期工程起自一期工程終點清水浦站后，向東南方向串聯了臨江片區和鎮海老城區，下穿甬江到達北侖小港片區后止于紅聯站。 首通段從清水浦站（不含）至聰園路站，長約5.6公里，包含五里牌站、楓園站、聰園路站三站三區間，與2號線一期共享黃隘車輛段、東外環停車場及線網控制中心。開通后與2號線一期貫通運營，打通了鎮海老城區與寧波中心城區公共交通動脈。 目前，招寶山站主體結構已封頂，紅聯站正在進行基坑開挖、圍護結構施工，招寶山站至紅聯站區間正在進行盾構掘進作業。 此外，鄞奉線后通段于5月6日完成了熱滑試驗，為后續軌行區動車調試及高質量通車提供了有利條件。4號線地下段也在節前實現了“電通”目標，為后續熱滑提供了堅強保障。 |
