| 南站綜管辦：車位緊張，用價格杠桿抑制長時間停車
本報訊（記者余建文 實習生錢萌卉）6月12日，有網友在本地論壇上吐槽，說火車站南廣場地下停車場停車費超貴，“停了33小時左右，收費230元�！�
昨天，市發改委作出答復，對該地下停車場收費標準進行了說明：因為停車位數量有限，為加快停車位周轉，減少不必要的停車需求，較高的收費有助于保障整個鐵路寧波站正常運轉。
據了解，根據收費標準，小車到火車站南廣場地下停車場停車，30分鐘內免費，4小時內為每小時5元，超過4小時為每小時10元。連續停24小時，要150元。24小時后重新計費。大型車加倍計收。
昨天下午，記者來到火車南站綜管辦。工作人員告訴記者，南廣場地下停車場因為是階梯式收費，停車近一天半時間，確實要200多元。收費并沒有超標。
目前，火車站加上隔壁的汽車站，每天客流量近10萬人次，端午節期間，每天客流飆升至15萬人次。而現在火車站南廣場只有兩個停車場：一個是地下的，有220個停車位；一個是地上的，蒼松路臨時停車場，有500個停車位。根據統計，兩個停車場日均停車3000多輛，車位資源十分緊張。
南站綜管辦綜合科負責人介紹，車站、機場等交通樞紐區域，停車場資源有限，主要是用來接人送人，車位要不斷“流動”使用才好。因此，在收費上，通過價格杠桿作用，不鼓勵長時間停車甚至過夜。據統計，目前90％以上車輛是停車2小時以內的，超過24小時停車的，平均每天不足30輛，占比非常低。
地下停車場管理員告訴記者，對于來停車的客人，他們都會善意提醒：“不要長時間停車，很貴的�！币郧埃械目腿顺藙榆嚾B門等地旅游，車子一停就是兩三天，而到交錢取車時，就傻眼了�，F在，對于火車站停車收費的高價，大多數市民表示理解。有網友說，“大家一停都一天或者好幾天，其他接送客的車還怎么停呢？”
據悉，今年年底火車站北廣場開通后，會增加一個地下停車場，但蒼松路的臨時停車場將關閉。屆時，南北廣場地下停車場的停車位加起來還不到500個，“僧多粥少”的矛盾會更加突出，因此停車費的價格杠桿不可能松動。
與杭州、上海等一些城市不同，寧波火車站周邊可利用的社會停車場很少，也是常常爆滿，周邊住宅小區自己也是停車難。綜管辦工作人員建議旅客，最好選擇公共交通來火車站。如果是開車來，不妨在附近的賓館等公共停車場停車，再打的到火車站。 |
